轮胎,让行驶更轻松!

发布时间:2016-11-04 14:27 | 编辑:轮胎 | 46 次浏览
轮胎作为汽车的“鞋子”,决定汽车的转向、制动能力,可谓汽车最重要组成部分之一。

最早的轮胎是由木头或铁制造的,这从中国古代的战车上和国外的绅士马车上都能看出。后来,当探险家哥伦布,在1493-1496年第二次探索新大陆到达西印度群岛中的海地岛时,发现了当地小孩所玩的橡胶硬块,这使他大吃一惊。后来他把这个奇妙的东西带回了祖国,若干年以后,橡胶得到了广泛的应用,车轮也逐渐由木制变成了硬橡胶制造,即轮胎。

轮胎作为汽车的“鞋子”,决定汽车的转向、制动能力,可谓汽车最重要组成部分之一。当前,中国已是世界汽车第一生产大国,2014年的汽车总产量达到2370万辆;全国公路总里程超过500万公里,其中高速公路总里程达到11.2万公里,汽车货运量和客运量分别约占全国运输量的60%70%;轿车的普及率逐步提高,拉动轮胎内销市场长期稳定发展。

随着对军事作战车辆的实战性、机动性、攻防兼备性、快速反应能力及电子化、智能化控制等方面的要求越来越高,对轮式军用车辆的需求也在增大,尤其当前国内外军事作战车辆的演化开始重视轮式装甲车、自行火炮的发展,对军用越野轮胎在各种极限条件下的使用提出极为严酷的要求,促进了轮胎的研发,如今已进入了特种轮胎平台的新时代,其地位和作用日益重要。

近几年来,国外轿车轮胎的发展潮流是越来越多地使用大宽度、大内径和低扁平比的轮胎。高扁平比的轮胎由于胎壁长,缓冲能力强,相对来说舒适性较高,但对路面的感觉较差,转弯时的侧向抵抗力弱。反之,低扁平比、大内径的轮胎,因胎壁较短,胎面宽阔。因此接地面积大,轮胎可承受的压力亦大,对路面反应非常灵敏,转弯时的侧向抵抗能力强,使车辆的操控性大大加强。


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